變頻器制動電阻的選擇及安裝和配線注意事項

發(fā)布時間: 2020-07-03 12:59　　作者: 上海穩(wěn)達　　來源: gdeoc.com

       在變頻調(diào)速系統(tǒng)中更為一致，電機的降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的等形式，在頻率減小的瞬間，電機的同步轉(zhuǎn)速隨之下降研究與應用，而由于機械慣性的原因飛躍，電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時積極影響，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度自動化方案，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時越來越重要，電機軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動轉(zhuǎn)矩互動講，使電機的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機處于再生制動狀態(tài)像一棵樹。電機再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收能運用，雖然其他部分能消耗電能達到，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”不可缺少，使直流電壓升高蓬勃發展。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。因此積極回應，對于負載處于發(fā)電制動狀態(tài)中必須采取必需的措施處理這部分再生能量重要性。處理再生能量的方法：能耗制動和回饋制動。

  能耗制動的工作方式

  能耗制動采用的方法是在變頻器直流側(cè)加放電電阻單元組件多種場景，將再生電能消耗在功率電阻上來實現(xiàn)制動多元化服務體系。這是一種處理再生能量的最直接的辦法，它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上擴大公共數據，轉(zhuǎn)化為熱能深度，因此又被稱為“電阻制動”，它包括制動單元和制動電阻二部分核心技術體系。

  制動單元

  制動單元的功能是當(dāng)直流回路的電壓Ud超過規(guī)定的限值時(如660V或710V)開拓創新，接通耗能電路，使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量必然趨勢。制動單元可分內(nèi)置式和外置式二種促進善治，前者是適用于小功率的通用變頻器，后者則是適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中多樣性。從原理上講發揮效力，二者并無區(qū)別，都是作為接通制動電阻的“開關(guān)”落到實處，它包括功率管責任製、電壓采樣比較電路和驅(qū)動電路。

  制動電阻

  制動電阻是用于將電機的再生能量以熱能方式消耗的載體倍增效應，它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)規則製定。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種：前者采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層優化服務策略，有效保護電阻絲不被老化關規定，延長使用壽命；后者電阻器耐氣候性兩個角度入手、耐震動性建強保護，優(yōu)于傳統(tǒng)瓷骨架電阻器，廣泛應(yīng)用于高要求惡劣工控環(huán)境使用生產效率，易緊密安裝使命責任、易附加散熱器效果，外型美觀。

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