一處理、制動(dòng)單元的主要功能
在某些應(yīng)用場(chǎng)合建設,需要快速降速,根據(jù)異步電動(dòng)機(jī)原理可知開展研究,若滑差越大轉(zhuǎn)矩也越大姿勢,同理制動(dòng)轉(zhuǎn)矩將隨著降速速率的加大而增大,使系統(tǒng)降速時(shí)間大大縮短首要任務,能量回饋大大加快綠色化,直流母線(xiàn)電壓快速上升,因此必須將該回饋能量迅速消耗掉發展,保持直流母線(xiàn)電壓在某一安全范圍以下保持穩定。制動(dòng)單元系統(tǒng)的主要功能就是能快速將該能量消耗掉(能量由制動(dòng)電阻轉(zhuǎn)換成熱能散發(fā))。它有效的彌補(bǔ)了普通變頻器的制動(dòng)速度慢面向、制動(dòng)轉(zhuǎn)矩兄巫饔?。ā?0%額定轉(zhuǎn)矩)的缺點(diǎn),對(duì)于一些需快速制動(dòng)但頻度較低的場(chǎng)合非常適用建設項目。
二最為突出、制動(dòng)單元優(yōu)點(diǎn)
由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作,即每次的通電時(shí)間很短講道理,在通電時(shí)間內(nèi)發展目標奮鬥,其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;而每次通電后的間歇時(shí)間則較長(zhǎng)更多的合作機會,在間歇時(shí)間內(nèi)延伸,其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同,因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低服務好,價(jià)格也隨之下降新趨勢;另外由于IGBT只有一個(gè),制動(dòng)時(shí)間為ms級(jí)共謀發展,對(duì)功率管開(kāi)通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低學習,甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短,以減少關(guān)斷脈沖電壓聽得懂,保護(hù)功率管應用優勢;控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)較為容易。
由于有以上優(yōu)點(diǎn)高效節能,因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合影響力範圍。
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